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    日产汽车任命内田诚为新CEO

    时间:2019-10-10 10:40来源:未知 作者:admin 点击:
    【盖世汽车】10月8日,日产汽车宣布,公司董事会已经任命公司高级副总裁日产中国管理委员会主席东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)为公司首席执行官。在前任董事长戈恩被捕、前任首席执行官西川广仁下台之后,日产希望新任首席执行官能够带领公司

      【盖世汽车】10月8日,日产汽车宣布,公司董事会已经任命公司高级副总裁日产中国管理委员会主席东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)为公司首席执行官。在前任董事长戈恩被捕、前任首席执行官西川广仁下台之后,日产希望新任首席执行官能够带领公司掀开新篇章。

      此外,日产还任命三菱汽车现任首席运营官Ashwani Gupta为公司首席运营官。日产汽车高级副总裁关润(Jun Seki )被任命为副首席运营官,向Gupta汇报工作。上述任命将于2020年1月1日前生效。

      内田诚被一名下属称为“长着日本脸的外国人”,风格是比较直接,在谈话中直截了当,并且十分关注成本控制。2003年,内田诚加入日产;2006年4月,内田诚调任日产汽车经理,负责雷诺日产联盟采购组织(RNPO);2018年,作为日产汽车总裁的内田诚从关润手中接过东风汽车有限公司总裁一职,并升任日产汽车高级副总裁。

      日产汽车董事会主席Yasushi Kimura和负责日产任命委员会的董事Masakazu Toyoda表示,之所以选择上述三位高管,是因为他们都有国际化背景,优化快速决策流程。“董事会认为内田诚是带领公司前进的最合适人选。我们希望内田诚能够将公司团结起来,立即投入到业务复苏和公司振兴等工作上来。”(来源:盖世汽车 Ramy)

      【盖世汽车】据外媒报道,研究和咨询公司安德森经济集团(AEG)10月8日发布的一份报告显示,(General Motors)仍在继续的罢工活动估计已对15万行业工人造成影响。

      为寻求更高的工资、更好的工作保障、更大的利润份额和医疗福利保护,美国汽车工人联合会(UAW)的4.8万名成员于9月9日开始罢工。AEG的报告指出,大约7.5万名汽车零部件供应商的员工或是被暂时解雇,或是由于的需求下滑而导致工资下降。

      该研究机构估计,罢工三周已导致的利润损失6.6亿美元,所有员工的直接工资损失超过4.12亿美元。本次罢工还导致联邦收入和工资税收损失1.55亿美元,密歇根州所得税收入损失910万美元。

      《纽约时报》(New York Times)的一篇文章强调了罢工给个人所带来的影响,并提供了更多的数字来说明损失。密歇根州弗林特供应商的1200名卡车司机和生产工人失去了工作;当地的经济受到了打击,餐馆的顾客也连带减少。就连供应商的供应商也受到了影响,大急流城(Grand Rapids)的Pridung&Clay公司冻结了招聘工作,而另一家来自克利夫兰的Stripmic公司则发现其人力短缺得到了缓解,工人们得以腾出时间从事其他任务。

      伴随着股指的普遍下跌,10月8日的股价也下跌了2.5%。自罢工开始以来,通用的股价已经下跌了9%,这家汽车制造商的市值已经蒸发了超过40亿美元。

      周日,在UAW拒绝的最新报价后,有关新四年期劳动合同的谈判出现了“恶化”,但双方的谈判当前仍在继续。UAW副总裁兼主管Terry Dittes表示:“我们将继续与通用公司进行对话,但在工资和医疗保健等关键问题上仍未达成一致。”(来源:盖世汽车星云)

      【盖世汽车】据外媒报道,标致品牌首席执行官Jean-Philippe Imparato表示,标致不会因为2020年在欧洲的新车排放不达标而支付罚款。

      10月1日,Imparato在媒体活动上称:“我们十月份生产的新车将在明年一月份注册,已经完全满足93g/km二氧化碳平均排放量的标准。”Imparato指出,标致并不存在被罚款的问题。从明年开始,标致将每周依据欧盟标准检查平均二氧化碳排放量。“我们不需要在年底之前强制进行高排放车型的自注册,因为我们已经根据明年的排放需求来调整产量。”

      分析者警告称,汽车制造商可能会因未能达到欧盟二氧化碳减排目标而受到数十亿欧元的罚款。造成汽车制造商降低排放的困难因素有不少,其中包括燃油效率低于轿车或两厢车SUV车型日渐普及,以及部分欧洲城市禁止柴油车型。

      2018年3月,标志雪铁龙集团(PSA)首席执行官唐唯实( Carlos Tavares)指出,集团需要电动化车型(如新款标致e-208和插电式混合动力车)的销量占比达7%,柴油车的销量占比10%左右,才能符合欧盟2020年CO2排放目标。

      唐唯实上个月在法兰克福(Frankfurt)车展上表示,柴油车销量的下滑幅度没有他18个月前所担心的那样严重,因此他认为柴油车将占集团明年销量的20%至25%。

      Imparato表示,过去四年中,柴油车的份额每年下降约7个百分点,从2015年的约60%下降到今年的约34%。但是他拒绝透露明年的情况。(来源:盖世汽车韩恒)

      【盖世汽车】据外媒报道,自动驾驶车辆的开发是一项非常复杂的工作,因此ARM今天宣布成立一个联盟,以协作的方式解决各种安全和计算问题。

      ARM负责汽车和嵌入业务的高级副总裁DiptiVachani在加州圣何塞举行的ARM TechCon 2019年会议上的主题演讲中,宣布了该公司成立自主车辆计算联盟的计划。参与联盟的企业包括、英伟达、电装、丰田、博世、ARM、大陆以及恩智浦。

      Vachani表示,很多人都担心人类驾驶和自动驾驶汽车的安全。为了确保来自不同供应商的技术能够很好地协同工作,该联盟将在安全、计算和软件等问题上进行合作。她表示,当前没有任何一家公司能独立做到这一切。

      ARM为当今智能手机中的处理器提供底层技术,但该公司自身并不制造芯片。该公司与汽车行业的联系可以追溯到20世纪90年代末,当时汽车制造商开始为汽车添加计算芯片,用于实现发动机控制和诊断等功能。

      随着汽车制造商和科技公司致力于开发自动驾驶汽车,分析师预计汽车产品将会使用更多的芯片。但目前用于开发自动驾驶软件的测试车辆使用的芯片,与数据中心所使用的高能耗大型芯片一致。在整个行业中,芯片公司和汽车制造商一致认为,必须大幅削减能源消耗和设备尺寸,以适应普通的汽车,系统的尺寸可能需要减少十分之一。(来源:盖世汽车星云)

      【盖世汽车】据两家法国纸媒报道,雷诺汽车首席执行官Thierry Bollore的未来存在不确定性,而目前雷诺和盟友日产的关系较为紧张。

      《费加罗报》(Le Figaro)援引匿名消息人士的话称,雷诺公司董事长Jean-Dominique Senard将要求公司董事会寻找Bollore的继任者。报道称,寻找Bollore继任者议题可能将出现在10月18日雷诺董事会议程上。

      Bollore是前雷诺董事长兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的亲密盟友。去年11月,在戈恩因涉嫌金融犯罪在日本被捕后,Bollore曾表达了对戈恩的支持,这一行为惹恼了日产。

      另一家法国报纸《回声报》(Les Echos)报道称,日产对Bollore几乎没有任何信心,他与Senard的关系也仅仅是友好而已。《回声报》的报道称,雷诺内部一些人对Bollore提出了质疑,这些人认为Bollore作为戈恩的门徒,为何依然掌管雷诺,而戈恩的其他密友都已经主动或被迫离开。该报还指出,Senard当前的目标,是要加强联盟的关系,并且在雷诺内部进行整顿。在戈恩被捕之后,Bollore曾立即表示戈恩的被捕是日产所策划的阴谋,这使得雷诺日产的和解变得更加困难。

      最近雷诺公司多名高管先后离职,其中许多人都加盟了雷诺竞争对手PSA集团,这也被视为是雷诺内部对Bollore不满的证据。这些离职的高管包括销售和营销主管Thierry Koskas以及在雷诺工作了多年的Arnaud Deboeuf,后者在上个月从雷诺离职,并加盟PSA担任工业战略总监。据路透社报道,Deboeuf表示自己的离开是由于遭到了Bollore的强迫。

      与其他高管相比,Bollore算是后来者,他此前曾供职于法国供应商米其林和佛吉亚,2012年他加盟雷诺,担任制造和供应链主管。在戈恩手下,Bollore获得了快速的提升,于2013年成为雷诺首席竞争力总监,并且在2018年开始担任首席运营官,成为了戈恩手下的二号人物。今年1月,Bollore代替戈恩成为雷诺CEO,与此同时前米其林董事长Senard也被任命为雷诺董事长。(来源:盖世汽车星云)

      【盖世汽车】10月9日,长安汽车发布9月产销数据,数据显示,9月长安汽车产量为163,053辆,同比下降15.3%;1-9月累计产量为1,232,793辆,同比下降21%。9月销量共计159,848辆,同比下跌8%;1-9月累计销量为1,225,879辆,同比下跌23.6%。(由于江铃控股有限公司股权变更完成,产销数据不再包含江铃控股有限公司的传统燃油车和新能源汽车。)

      分品牌来看,据长安汽车官方渠道发布的消息,当中,长安系中国品牌汽车9月销量共计116015辆,环比8月份大涨26%。不过,合资品牌依然处于下滑趋势,长安福特9月销量为20,905辆,同比下降36.7%;长安马自达月度销量为12,829辆,同比下降17.5%。

      此外,数据显示,港彩开奖直播。公司新能源汽车9月销量965辆,本年累计销量29,048辆。

      具体车型来看,当中CS75销量表现依然给力,再度突破2万辆,达20190辆,环比增长67.2%,同比增长45.8%。而CS75 PLUS版本的上市,令长安CS75更是如虎添翼。

      而CS35及逸动亦取得不错的成绩,CS359月销量达10400辆,环比增长20.6%。长安逸动紧随其后,月度销售10167辆。(来源:盖世汽车任慧娟)

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